Mammoet Grove GMK 5150L-1e erster 150-Tonnen-Hybrid
Hermen Kamp von Mammoet (l.) mit Rolf Klooster von Grove/Manitowoc bei der feierlichen Übergabe in Breda-----------------------Der niederländische internationale Kran-, Schwerlast- und Transportkonzern Mammoet hat den weltweit ersten 150-Tonnen-Plug-in-Hybrid-All-Terrain-Kran Grove GMK5150L-1e in Empfang genommen. Im vergangenen Jahr auf der Bauma vorgestelltDer GMK5150L-1e verfügt über einen 60 Meter langen Hauptausleger, der GMK5150XL-1e über einen 68,7 Meter langen Ausleger. Beide Modelle bieten die gleichen Traglasttabellen wie die regulären Dieselversionen und die meisten Komponenten und Funktionen, darunter das CCS-Steuerungssystem mit Auslegerkonfigurator und das variable Stützsystem MAXbase.-----------------------------Der neue Kran kombiniert einen elektrisch angetriebenen Oberwagen mit dem herkömmlichen Fünfachs-Fahrgestell. Das Hybridsystem verfügt über einen 180-kWh-Akkumulator, der einen emissionsfreien Betrieb von rund fünf Stunden ermöglicht. Er kann auch während des Ladevorgangs betrieben werden, wodurch sich die Betriebsdauer je nach Anwendung auf etwa 20 Stunden verlängert. Der Kran kann sowohl über Wechsel- als auch über Gleichstrom oder über einen integrierten 170-kW-Generator im Fahrgestell geladen werden. Der Akku wird zudem während der Fahrt zwischen den Einsatzorten aufgeladen, idealerweise mit HVO-Kraftstoff, wodurch die CO₂-Emissionen um bis zu 90 Prozent reduziert werden.-----------------------Eelco de Leeuw, Betriebsleiter bei Mammoet, erklärte: „Nachhaltigkeit ist einer der wichtigsten Treiber unseres Geschäfts. In den Niederlanden und darüber hinaus steigen die Anforderungen rasant. Städte wie Amsterdam, Rotterdam und Den Haag setzen bereits für viele Projekte Emissionsfreiheit voraus, und der CO₂-Fußabdruck wird zunehmend vor der Auftragsvergabe bewertet.“----------------------------- Andreas Cremer, Produktmanager für Mobilkrane bei Manitowoc, fügte hinzu: „Die Batteriekapazität dieses Geräts wurde nach einer umfassenden Analyse des Einsatzprofils sorgfältig dimensioniert, um eine vollständige Einsatzabdeckung zu gewährleisten. In Kombination mit der Funktion ‚Laden während der Fahrt‘ bieten diese Plug-in-Hybridkrane außergewöhnliche Flexibilität und Unabhängigkeit – sie bewältigen selbst anspruchsvollste Aufgaben ohne Netzanschluss.“