Mammoet Liebherr LTM 1150-5.4e
Mammoet erhält den ersten Liebherr-Mobilkran LTM 1150-5.4E mit batterieelektrischem Antrieb • Praxiserprobung des LTM 1150-5.4E bei Mammoet • Erster Liebherr-Mobilkran mit batterieelektrischem Antrieb • Mammoet verfolgt Strategie der Nachhaltigkeit und Emissionsreduzierung Das international tätige Kran- und Schwerlastunternehmen Mammoet hat als erster Kunde den neuen Liebherr-Mobilkran LTM 1150-5.4E mit batterieelektrischem Antrieb übernommen. Während bei Liebherr in Ehingen die Prototypenerprobungen in fortgeschrittenen Phasen laufen, wird der Kran nun auch im Praxiseinsatz bei Mammoet getestet. Der neue Liebherr-Kran unterstützt die Nachhaltigkeitsstrategie des Unternehmens. Liebherr plant die Serienauslieferung des LTM 1150-5.4E ab Frühjahr 2026. Bereits 2023 hatte Mammoet den ersten LTC 1050-3.1E mit elektrischem Kranantrieb erhalten und damit positive Erfahrungen gesammelt. „Mammoet investiert seit Langem in neue Lösungen für das Heben und den Transport schwerer Lasten. Der Kauf des LTM 1150-5.4E ist der nächste Schritt, um Projektemissionen zu senken und das Wachstum im Energie- und Infrastrukturbereich zu unterstützen“, erklärt Peter van Oostrom, Global Projects Assets Director Mammoet. „Im Vergleich zum LTC1050-3.1E verfügt der neue 150-Tonnen-Kran über ein Batteriepaket, das deutlich mehr Flexibilität bietet.“ Mammoet hat Kraftstoffverbrauchsdaten vergleichbarer Krane im eigenen Datensystem ausgewertet, um das Potenzial des Hybridkrans im Einsatz zu bewerten. Die Analyse zeigte: Die Einführung des Hybridmodells könnte sich deutlich positiv auf den Betrieb auswirken. „Wir haben einen stichprobenartigen Zeitraum von zwei Wochen in Nord- und Südholland untersucht und gehen davon aus, dass wir neun von zehn Tagen rein elektrisch mit dem Batteriepaket arbeiten können. Das hilft uns, Emissionen für Mammoet und unsere Kunden zu senken“, so van Oostrom. Nachhaltigkeitsstrategie von Mammoet Mammoet verfolgt konsequent das Ziel, CO₂ auszustoßen zu senken. Mit Innovationen wie elektrischen SPMT-Transportern, elektrischen Verschubbahnsystemen (Skidding-Systems) und netzbetriebenen SK-Ring-Kranen unterstützt das Unternehmen seine Kunden auf dem Weg zu emissionsfreien Baustellen. Die Erweiterung der E-Flotte gemeinsam mit Liebherr ist ein weiterer Meilenstein. Mathias Hoogstra, Leiter Nachhaltigkeit bei Mammoet, betont: „Unser Ziel ist es, unseren Kunden Lösungen anzubieten, mit denen sie Emissionen vor Ort reduzieren können. Diese Entwicklung wird durch Produkte wie den 1150-5.4E beschleunigt. Indem wir bei der Umstellung auf Hybrid- und vollelektrische Maschinen eine Vorreiterrolle übernehmen, tragen wir zu einer saubereren Baustelle bei und unterstützen gleichzeitig unsere eigenen Reduktionsziele.“ Mobilkran mit Battery Pack Auf der Bauma 2025 stellte Liebherr den LTM 1150-5.4 vor, der auf die neue Steuerungsgeneration LICCON3 umgestellt wurde. Besonderes Highlight ist die Variante LTM 1150-5.4E mit elektrischem Antrieb, die die Kranbewegungen emissionsfrei und mit reduzierter Geräuschbelastung ausführt. Mit seiner integrierten Batterie arbeitet der Kran bis zu vier Stunden autark – ganz ohne Stromanschluss. Gleichzeitig reicht auf der Baustelle bereits eine geringe Anschlussleistung aus, um die volle Kraft des Krans abzurufen. Die Batterie fungiert dabei als effektiver Energiespeicher und gleicht Lastspitzen souverän aus. Der LTM 1150-5.4E markiert einen großen Schritt in Richtung der sich wandelnden Anforderungen der Kunden und verbindet Nachhaltigkeit mit maximaler Effizienz.