Pollock Cranes Auckland Neuseeland Grove
Als eines der weltweit größten Papier- und Zellstoffwerke eine neue Entrindungstrommel benötigte, kamen zwei sechsachsige Grove-Geländekrane von Manitowoc zum Einsatz, um die 84 Tonnen schwere Last an einem anspruchsvollen Einsatzort in Kawerau auf der Nordinsel Neuseelands zu positionieren. Trotz geringer Platzverhältnisse, Hindernissen vor Ort und begrenztem Aufstellraum arbeiteten die beiden Krane perfekt zusammen und boten so die ideale Lösung für diese schwierige Hebeaufgabe.Das Werk in Tasman ist rund um die Uhr in Betrieb und verarbeitet jährlich über 1,1 Millionen Tonnen Holz. Pedersen's Industries übernahm 2004 die Leitung und den Betrieb des Rundholzplatzes und des Hackschnitzelwerks und beschloss kürzlich, die Entrindungsanlage zu modernisieren. Der nationale Kranverleih-Spezialist Pollock & Sons Crane Hire Ltd. wurde mit der Bereitstellung der Hebezeuge aus seinem Bestand von zehn Grove-Kranen beauftragt. Die beiden größten Krane der Flotte – der Grove GMK6400 und der Grove GMK6300L – wurden vom Hauptsitz von Pollock & Sons im 100 km entfernten Tauranga herbeigeschafft, um diese heikle Operation durchzuführen. Die Kranführer mussten nicht nur unterirdische Gegebenheiten wie Rohrleitungen und Entwässerungssysteme berücksichtigen, sondern auch oberirdische Hindernisse wie nahegelegene Gebäude. Vor der Installation der neuen Trommel wurde das alte System in vier Ladungen mit einem Gewicht von jeweils nd 62,5 t demontiert. Auch die Holzstapel wurden entfernt; jede Ladung wog zwischen 35 t und 55 t. Für diese Arbeiten wurde der GMK6400 mit einem vollen Gegengewicht von 135 t und dem MegaWingLift-Tragfähigkeitserweiterungsaufsatz ausgestattet, der die Tragfähigkeit des Krans in bestimmten Auslegerpositionen um bis zu 70 % erhöht. Wie der GMK6400 war auch der GMK6300L mit seinem vollen Gegengewicht von 92,5 t ausgerüstet. „Beide Krane ließen sich schnell aufbauen und die Montage war unkompliziert, sodass wir die Krane mit minimalen Ausfallzeiten auf der Baustelle bewegen konnten“, erklärt Carl Hawkings, Dispositionsleiter bei Pollock & Sons. „Der MegaWingLift-Aufsatz am GMK6400 ermöglichte uns eine höhere Tragfähigkeit bei längeren Auslegerlängen – ohne ihn wären die Hübe in diesem Projekt nicht möglich gewesen. Der Kunde war mit der Effizienz unserer Arbeit sehr zufrieden.“ Der MegaWingLift-Aufsatz am GMK6400 mit 400 t Tragfähigkeit trägt durch zusätzliche Auslegerunterstützung zu den überlegenen Hubleistungen des Krans bei. Er verfügt außerdem über ein patentiertes Selbstmontagesystem, das am Fahrgestell befestigt und mit dem Ausleger verbunden wird. In Arbeitsposition fährt der MegaWingLift seitlich aus, um den Ausleger zu versteifen und so das Heben größerer Lasten zu ermöglichen. Neben dem besten Traglastdiagramm seiner Klasse bietet der GMK6400 einen 60 m langen Hauptausleger, der mit einem Wippausleger auf 134 m verlängert werden kann. Dadurch sind Hubarbeiten möglich, die mit keinem anderen Sechsachs-Kran realisierbar sind. Der GMK6300L mit 300 t Tragfähigkeit verfügt mit 80 m über den längsten Ausleger seiner Klasse, der mit seinem 37 m langen Ausleger nochmals erweitert werden kann. Trotz seiner außergewöhnlichen Reichweite ist der Kran relativ kompakt und bietet dank fünf verfügbarer Abstützpositionen – mehr als jeder andere Kran dieser Tragfähigkeitsklasse – hervorragende Flexibilität auf der Baustelle. Dies ermöglicht maximale Flexibilität, selbst auf engstem Raum. Nachdem die beiden Krane die alte Entrindungsmaschine separat entfernt hatten, hoben sie gemeinsam die neue, 84 t schwere Entrindungstrommel mit einer Länge von 25 m und einem Durchmesser von 3,7 m an ihren Platz. Aufgrund des begrenzten Platzes vor Ort wurde die Trommel zwischen den beiden Kränen in einer Höhe von 13 m angehoben, um die Gebäude zu überbrücken. Dadurch blieb nur minimaler Abstand zwischen dem Ausleger des GMK6300L und dem nächsten Hindernis. „Unsere größte Herausforderung bestand darin, die Trommel zwischen die beiden Kräne zu bringen und zu drehen, ohne einen der Ausleger zu berühren, was zu digungen geführt hätte“, erklärt Hawkings. „Aufgrund der unterschiedlichen Schwenkradien und Tragfähigkeiten der beiden Kräne erforderte der Hub viel Zeit und Planung. Dank unseres Expertenteams und unserer zuverlässigen Ausrüstung konnten wir den Tandemhub jedoch erfolgreich durchführen.“ Nachdem die Trommel positioniert war, mussten die Rutschen installiert werden, die die jeweils 50 bis 60 Tonnen schweren Stämme in die Trommel befördern. Jetzt, da das neue System erfolgreich in Betrieb ist, werden die Stämme über ein Förderband in die rotierende Trommel transportiert. Die Rinde wird entfernt, während die Stämme gegeneinander und gegen die gerippten Seitenwände der Trommel prallen. „Bei Pollock & Sons haben wir unseren GMK6400 liebevoll ‚Königskran‘ getauft, weil er wirklich der ultimative Schwerlastkran in unserem Fuhrpark ist“, fügt Hawkings hinzu. „Und der GMK6300L trägt den liebevollen Namen ‚Brutus‘. Brutus ist seit seiner Anschaffung im Mai 2011 dank seiner schnellen Einsatzbereitschaft und Vielseitigkeit auf Baustellen eine wertvolle Ressource.“ Weitere Grove-Geländekrane im Fuhrpark von Pollock & Sons sind: ein Grove GMK6220L, ein GMK5170, zwei GMK5130, ein GMK4100 und zwei GMK3060. Das Unternehmen betreibt außerdem einen LKW-Kran vom Typ TMS875. Die Flotte des Unternehmens ist in den Regionen Auckland, Hamilton, Tauranga und Kawerau im Einsatz.