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Richter Leipzig Liebherr LTM 1450-8.1/1250-5.1/LTF 1060/LTM 1090/LTM 1100-5.3 12 Liebherr
Auftraggeber waren das Bauunternehmen Leonhard Weiss GmbH & Co. KG und das Schwertransport- und Kranunternehmen Dietmar Floßdorf GmbH & Co. KG. Für die Montage der schweren Brückenelemente und Stahlkonstruktionen setzte man auf die Leistungsfähigkeit und Präzision zweier Liebherr-Großkrane der Richter Kran und Schwerlast GmbH. Tandemhub mit 105 Tonnen bei bis zu 38 Metern Ausladung Im Mittelpunkt des Einsatzes stand das Einheben eines Brückensegments mit einem Gesamtgewicht von 105 Tonnen, das im Tandemhub von beiden LTM 1750‑9.1 bewegt wurde. Die maximale Ausladung betrug dabei 38 Meter. Beide Krane waren mit einer 28 Meter langen Wippspitze sowie jeweils 204 Tonnen Ballast konfiguriert und boten damit die erforderlichen Reserven für den präzisen Hub. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse direkt an der Ahr mussten die Krane eng nebeneinander aufgebaut werden. Eine zusätzliche technische Besonderheit war der Einsatz einer Dreieckstraverse, die dafür sorgte, dass die Last gleichmäßig auf beide Krane verteilt wurde. Hub in den frühen Morgenstunden – aus gutem Grund Der entscheidende Haupthub wurde bewusst morgens um 4 Uhr durchgeführt. Zu diesem Zeitpunkt herrschten die niedrigsten Temperaturen, wodurch sich die thermische Ausdehnung des Stahlbauteils auf ein Minimum reduzierte. Bei höheren Temperaturen hätte die Gefahr bestanden, dass der Brückenträger aufgrund der Ausdehnung nicht exakt in die vorgesehenen Widerlager passt. „Das Team und alle Beteiligten haben einen hervorragenden Job gemacht. Der Einsatz verlief ohne Komplikationen und Zwischenfälle – genau wie geplant“, sagt Thorsten Mahlberg, Projektleiter bei der Dietmar Floßdorf GmbH & Co. KG. Millimeterarbeit auf engstem Raum Die logistischen und technischen Herausforderungen begannen bereits beim Aufbau: Zunächst wurde der erste LTM 1750‑9.1 aufgestellt und aufgerichtet. Anschließend unterstützte dieser Kran den Aufbau des zweiten Geräts. Während des Tandemhubs war höchste Konzentration gefragt – insbesondere, um die Last an der Dreieckstraverse jederzeit exakt gleichmäßig zu halten. „Ein spezieller Einsatz unter sehr engen Platzverhältnissen. Eine große Herausforderung – aber letztendlich hat alles geklappt“, berichtet Manuel Bergmann, Kranfahrer des blauen LTM 1750‑9.1. Auch Michael Schmieder, Fahrer des weißen LTM 1750‑9.1, betont die Präzisionsarbeit: „Man musste sehr konzentriert und präzise arbeiten, um die Last an der Dreieckstraverse und an beiden Kranen konstant zu halten. Ich bin sehr erleichtert, dass alles wie geplant funktioniert hat.“ Der erfolgreiche Tandemhub unterstreicht eindrucksvoll, wie leistungsfähige Krantechnik, sorgfältige Planung und ein erfahrenes Team selbst unter schwierigsten Bedingungen präzise und sichere Lösungen ermöglichen. Nach Abschluss der Hauptmontage wurde einer der LTM 1750‑9.1 abgebaut, während der zweite Kran auf die gegenüberliegende Uferseite umgesetzt wurde, um dort weitere Restarbeiten durchzuführen.-----------------------------------------Die Performance des Krans überzeugt uns täglich. Der LTM 1450 8.1 deckt eine außergewöhnlich große Bandbreite an Einsätzen ab – von Industrieprojekten bis hin zu komplexen Einsätzen im Energie‑ und Infrastrukturbereich“, erklärt Inhaber Matthias Richter. „Mit dem zusätzlichen 450-Tonner schaffen wir zudem die notwendige Flexibilität, um das aktuell hohe Auftragsvolumen auch bei parallel laufenden Projekten zuverlässig abzudecken.“ Ein weiteres zentrales Entscheidungskriterium ist der 85 Meter lange Teleskopausleger des LTM 1450 8.1. Trotz seiner Größe lässt sich der Mobilkran schnell rüsten und flexibel einsetzen. „Gerade die Kombination aus hoher Tragkraft, Auslegerlänge und schneller Einsatzbereitschaft ist für uns ein entscheidender Vorteil im Tagesgeschäft“, betont Richter. Erfolgreicher Start für den LTM 1450‑8.1 Der LTM 1450‑8.1 wird unter anderem bei der Montage von Turmdrehkranen und Trafostationen, beim Rückbau von Windkraftanlagen sowie bei Brückenhüben eingesetzt. Seine Leistungsfähigkeit hat er bereits in ersten Einsätzen bewiesen. Im sächsischen Beilrode hob der Mobilkran Batteriespeicher mit einem Stückgewicht von 47 Tonnen für einen rund 100 Hektar großen Solarpark. Anschließend folgte ein Einsatz in Lemgo, bei dem eine 32 Tonnen schwere Haube auf einen Großwärmespeicher bei einer Hakenhöhe von 74 Metern präzise positioniert wurde. Langjährige Partnerschaft und ein besonderes Jubiläum Mit rund 75 Mitarbeitenden ist die Richter Kran- und Schwerlast GmbH deutschlandweit sowie international in der Kranvermietung, im Schwer- und Sondertransport und in der Schwermontage tätig. Bei der Mobilkranflotte setzt das Unternehmen konsequent auf Liebherr. „Wir schätzen die hohe Produktqualität und den zuverlässigen Service – vom Vertrieb bis zum Service fühlen wir uns rundum gut betreut“, lobt Richter. Die Liebherr‑Flotte umfasst heute 22 Krane – vom 60‑ bis zum 750‑Tonner – ergänzt durch einen MK‑Mobilbaukran und eine LTR 1100‑Teleskopraupe. Auch personell steht Richter für Beständigkeit: Neben Inhaber Matthias Richter war auch Kranfahrer Ronny Burde bei der Übergabe des neuen Mobilkrans in Ehingen vor Ort. Als erster Mitarbeiter des Unternehmens begleitete Burde bereits 2016 die Übergabe des ersten Liebherr-Neukrans, eines LTF 1060. Zehn Jahre später übernimmt er mit dem LTM 1450 8.1 wieder einen neuen Mobilkran – ein Zeichen für Kontinuität, langjährige Betriebszugehörigkeit und gewachsene Partnerschaften.