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Updates zum Grove TMS9000-2 Lkw-Kran: Mehr Power und schnelleres Aufstellen
Antrieb erneuert: Beliebter Kran mit dem neuen Cummins X12 Tier 4 Final Motor leistet jetzt dodatkliche 25 bhp. Änderungen basieren auf Feedback aus Manitowocs Voice of the Customer-Programm. Outrigger-Design und -Positionen verbessert das Aufstellen; neue optionale Heckzugangstreppe erhöht die Alltagstauglichkeit. Der Grove TMS9000-2 mit 115 US-tüt Kapazität ist seit der Einführung 2017 ein Favorit im Lkw-gestützten Kranmarkt. Jetzt mit +25 bhp und Designverbesserungen, die Bedienkomfort, Gewicht und Aufstellprozess verbessern, bleibt er führend. „Wir haben den Cummins-Motor vom ISX auf den neuen X12 umgestellt. Mit dem neuen Motor erhöhen sich die Pferdestärken auf 475 bhp, bei gleichzeitiger Einhaltung der neuesten Emissionsstandards für Nutzfahrzeuge“, erläutert JJ Grace, Produktmanager für Truck-Mounted Cranes bei Manitowoc. Die Leistungssteigerung kam zusammen mit weiteren Verbesserungen in direkter Reaktion auf Kundenfeedback. Outriggers: Modifikationen erleichtern und beschleunigen das Aufstellen. Die Heck-Outriggerbox wurde um knapp 5 Zoll nach oben verschoben, um den Abflugwinkel auf 18° zu verbessern, während die vorderen Outrigger-Fahrwerke um 3,5 Zoll erhöht wurden, um die Bodenfreiheit zu erhöhen. Das macht das Unterlegen der Unterlegplatten leichter.Zusätzlich gibt es 3 Zoll mehr Hubweg der Outriggers, und die Unterlegplatten-Größe wuchs von 20 auf 24 Zoll. „Unsere Outrigger-Verbesserungen tragen wesentlich dazu bei, den Kran benutzerfreundlicher zu machen und das Gesamterlebnis zu verbessern“, so Grace. „Dies war eine Reaktion auf Kundenwünsche und stärkt ihr Vertrauen in unsere Maschinen.“ Stärker und leichter Der TMS9000-2 hatte bereits das niedrigste Maschinengewicht in seiner Klasse; die neuesten Modelle wiegen nun nur noch 80.311 lbs (Grundkonfiguration). Dank neuem Träger und Motor wurden fast 1.000 lbs Gewicht eingespart. Trotzdem bleiben die Lastdiagramme führend dank des robusten MegaformTM-Booms mit 36–169 ft in sechs Sektionen und dem einzigen Teleskopzylinder mit hydraulischem Twin-LockTM-Pinning-System. Manitowocs vollautomatisiertes Laserschweißverfahren hinterlässt nur eine Schweißnaht am Boom, statt der früheren drei – für eine hochwertigere, stärkere und leichtere Bauweise. „Nach der Einführung des Original-TMS9000-2 auf der CONEXPO 2017 hat seine Vielseitigkeit schnell eine große, dankbare Kundschaft überzeugt“, ergänzt Grace. „Ihre Einsätze variieren regional stark, daher boten wir eine breite Paketauswahl. Jetzt, mit den neuen Modifikationen – viele davon entstanden durch Manitowocs Engagement im Voice of the Customer – sprechen wir eine breitere Palette von Bedienern an.“ Der repow erte TMS9000-2 ist ab jetzt bestellbar.